Die Chefetage von BMW hat eine Überraschung erlebt. BMW hat vor einer Woche den Mitarbeitern Bedingungen für ein Abfindungsprogramm gesagt. Es geht um rund 40 000 Menschen. Jetzt muss der Konzern bremsen. Zuerst gab es technische Probleme mit dem Onlineportal. Das Portal hatte zu viele Zugriffe. Jetzt gibt es auch Probleme in der Personalabteilung.

Ein BMW-Sprecher sagt nur: Das Aufhebungsprogramm hat großes Interesse. Er will nichts weiter sagen. Aber aus dem Unternehmen hört man: Der große Andrang bringt praktische Probleme. Ein Mitarbeiter klickt nicht nur einmal für das Angebot. Dann beginnt die echte Arbeit. Es gibt Gespräche mit der Personalabteilung. Man macht am Ende einen Aufhebungsvertrag. Der Strom von neuen Fragen soll jetzt langsamer sein. Die normale Arbeit läuft weiter. Der Bayerische Rundfunk hat zuerst über den Stopp berichtet.

BMW will ein Sparprogramm machen. Das Programm war im Sommer bekannt. BMW will rund 8000 von etwa 40 000 Stellen im indirekten Bereich in Deutschland abbauen. Das sind Jobs nicht direkt in der Produktion. Das betrifft Verwaltung, Buchhaltung, Entwicklung und Personal. Viele dieser Jobs sind in München. Dort fallen wohl die meisten Jobs weg. Der Konzern hat hierzulande rund 84 000 Menschen beschäftigt. Der neue BMW-Chef Milan Nedeljković hat zuvor eine Gewinnwarnung gemacht. Das war kurz nach seinem Start an der Spitze.

Damit hat die Chefetage des „Vierzylinders“ offenbar nicht gerechnet: Nur eine Woche, nachdem BMW rund 40 000 seiner Mitarbeiter die Konditionen für das angekündigte Abfindungsprogramm mitgeteilt hat, muss der Konzern jetzt offenbar bremsen. Zunächst hatte es technische Probleme mit dem Onlineportal gegeben, weil dieses die vielen Zugriffe aus der Belegschaft nicht mehr verarbeiten konnte. Nun wird es angesichts des Andrangs aber auch in der Personalabteilung eng.

Ein BMW-Sprecher teilt auf Anfrage lediglich mit, das Aufhebungsprogramm sei auf großes Interesse gestoßen. Zum weiteren Verlauf wolle man sich nicht äußern. Aus Unternehmenskreisen ist jedoch zu hören, dass der massive Andrang zu praktischen Problemen führt. Wenn ein Mitarbeiter sein Angebot annehmen möchte, ist es nicht mit einem Klick getan. Es müssen Gespräche mit der Personalabteilung geführt und ein Aufhebungsvertrag vereinbart werden. Um das geordnet zu bewältigen, soll der Zustrom der Anfragen gedrosselt werden, da die normale Arbeit weiterläuft. Zuerst hatte der Bayerische Rundfunk über einen vorläufigen Stopp berichtet.

Im Rahmen des im Sommer angekündigten Sparprogramms will BMW rund 8000 der etwa 40 000 Stellen im indirekten Bereich in Deutschland einsparen. Darunter fallen Jobs außerhalb der Produktion wie Verwaltung, Buchhaltung, Entwicklung und Personal. Ein großer Teil dieser Stellen ist am Stammsitz in München angesiedelt, wo die meisten Jobs wegfallen dürften. Insgesamt beschäftigte der Konzern hierzulande rund 84 000 Menschen. Zuvor hatte der neue BMW-Chef Milan Nedeljković Mitarbeiter und Investoren mit einer Gewinnwarnung aufgeschreckt.

Damit habe man in der Chefetage des „Vierzylinders“ offenbar nicht gerechnet: Nur eine Woche, nachdem BMW rund 40 000 seiner Mitarbeiter die Konditionen für das angekündigte Abfindungsprogramm mitgeteilt hat, müsse der Konzern jetzt offenbar bremsen. Zunächst habe es technische Probleme mit dem Onlineportal gegeben, das die vielen Zugriffe aus der Belegschaft nicht habe verarbeiten können. Nun werde es angesichts des Andrangs in der Personalabteilung eng.

Auf Anfrage teile ein BMW-Sprecher lediglich mit, das Aufhebungsprogramm sei in den vergangenen Tagen auf großes Interesse gestoßen. Darüber hinaus wolle man sich zum weiteren Verlauf nicht äußern. Aus Unternehmenskreisen sei allerdings zu hören, dass der massive Andrang in so kurzer Zeit zu praktischen Problemen führe. Wenn ein Mitarbeiter sein Abfindungsangebot annehmen wolle, sei es nicht mit einem Klick getan; dann gehe die eigentliche Arbeit erst los. Es müssten Gespräche mit der Personalabteilung geführt und ein Aufhebungsvertrag vereinbart werden. Um das geordnet zu bewältigen, solle der Zustrom der eingehenden Anfragen gedrosselt werden, da die normale Arbeit in der Abteilung weiterlaufe. Zuerst habe der Bayerische Rundfunk über einen vorläufigen Stopp des Programms berichtet.

Im Rahmen des im Sommer angekündigten Sparprogramms wolle BMW rund 8000 der bisher etwa 40 000 Stellen im sogenannten indirekten Bereich des Konzerns in Deutschland einsparen. Darunter fielen alle Jobs, die nicht direkt in der Produktion lägen, wie etwa Verwaltung, Buchhaltung, Entwicklung und Personal. Ein großer Teil dieser Stellen sei am Stammsitz in München angesiedelt, wo entsprechend die meisten Jobs wegfallen dürften. Insgesamt beschäftige der Konzern hierzulande noch rund 84 000 Menschen. Zuvor habe der neue BMW-Chef Milan Nedeljković Mitarbeiter wie Investoren mit einer heftigen Gewinnwarnung aufgeschreckt, nur wenige Wochen nachdem er an die BMW-Spitze aufgerückt war.

The executive board at the BMW headquarters apparently did not expect this: Only a week after informing around 40,000 of its employees about the conditions for the announced severance program, the company now has to slow things down. Initially, there were technical issues with the online portal containing the individual offers because it could not process the high volume of traffic from the workforce. Now, due to the massive rush, the human resources department is reportedly stretched thin.

When asked, a BMW spokesperson only stated that the severance agreement program had met with "great interest." Beyond that, the company did not want to comment on further developments. However, corporate circles indicate that the massive rush in such a short time is leading to practical problems. If an employee wants to accept a severance offer, it is not done with a single click—that is when the actual work begins. Discussions must be held with the human resources department and, if an agreement is reached, a termination agreement must be settled. To handle this in an orderly fashion, the influx of incoming inquiries is reportedly being throttled, as normal work in the department continues as well. Bavarian Radio (Bayerischer Rundfunk) was the first to report on a temporary halt of the program.

As part of the austerity program announced in the summer, BMW aims to cut around 8,000 of the approximately 40,000 jobs in the so-called indirect sector of the company in Germany. This includes all jobs not directly involved in production, such as administration, accounting, development, and personnel. A large portion of these positions is located at the headquarters in Munich, where the majority of job cuts are expected to take place. Overall, the company still employed around 84,000 people domestically. Previously, the new BMW CEO Milan Nedeljković had startled employees and investors alike with a severe profit warning, just a few weeks after stepping up to the helm of BMW.