Der Umweltausschuss vom EU-Parlament hat eine neue Idee. Er will das Verbot von neuen Autos mit Benzin und Diesel schwächen. Die Abgeordneten haben dafür gestimmt. Im Dezember gibt es eine große Entscheidung von dem ganzen Parlament.
Der Ausstoß von CO₂ bei neuen Autos soll bis zum Jahr 2035 um 87,5 Prozent sinken. Das Ziel war früher 95 Prozent weniger. Auto-Hersteller bekommen aber einen Rabatt von 7,5 Prozentpunkten. Sie müssen dafür grünen Stahl nutzen. So können Firmen auch nach 2035 noch Autos mit Verbrenner und als Hybrid ohne Geld-Strafe verkaufen.
Diese Idee kommt von Unterhändlern aus verschiedenen Gruppen. Die 27 EU-Staaten machen zur gleichen Zeit ihre eigene Arbeit an dem Thema. Für ein neues Gesetz braucht das Parlament auch die Einigung mit dem Rat von den Mitgliedstaaten.
Der Umweltausschuss des Europaparlaments hat sich für eine deutliche Aufweichung des für das Jahr 2035 geplanten Verbrenner-Aus ausgesprochen. Eine Mehrheit der Abgeordneten stimmte für einen entsprechenden Vorschlag, der die endgültige Entscheidung des gesamten EU-Parlaments Mitte Dezember vorbereitet.
Demnach soll der CO₂-Ausstoß von Neuwagen in der EU bis 2035 grundsätzlich um 87,5 Prozent im Vergleich zum Basisjahr 2021 sinken. Zwar sieht der allgemeine Plan eine Minderung um 95 Prozent vor, jedoch dürfen Automobilhersteller um weitere 7,5 Prozentpunkte abweichen, wenn sie klimafreundlich hergestellten Stahl verbauen. Damit könnten auch nach 2035 weiterhin neue Verbrenner und Hybridfahrzeuge ohne drohende Strafzahlungen verkauft werden.
Die Maßnahme geht auf eine Verständigung von Unterhändlern verschiedener Fraktionen zurück, während die 27 EU-Mitgliedstaaten parallel noch an ihrer gemeinsamen Position arbeiten. Damit eine Gesetzesänderung in Kraft treten kann, ist neben dem Parlament auch eine Einigung mit dem Rat der Mitgliedstaaten zwingend erforderlich.
Der Umweltausschuss des Europaparlaments hat sich für eine deutliche Aufweichung des für das Jahr 2035 geplanten Verbrenner-Aus ausgesprochen. Eine Mehrheit der Abgeordneten stimmte für einen entsprechenden Vorschlag, der die endgültige Entscheidung des gesamten EU-Parlaments Mitte Dezember vorbereite.
Demnach solle der CO₂-Ausstoß von Neuwagen in der EU bis 2035 grundsätzlich um 87,5 Prozent im Vergleich zum Basisjahr 2021 sinken. Zwar sehe der allgemeine Plan eine Minderung um 95 Prozent vor, jedoch dürften Automobilhersteller um weitere 7,5 Prozentpunkte abweichen, wenn sie klimafreundlich hergestellten Stahl verbauten. Damit könnten auch nach 2035 weiterhin neue Verbrenner und Hybridfahrzeuge ohne drohende Strafzahlungen verkauft werden.
Die Maßnahme gehe auf eine Verständigung von Unterhändlern verschiedener Fraktionen zurück, während die 27 EU-Mitgliedstaaten parallel noch an ihrer gemeinsamen Position arbeiteten. Damit eine Gesetzesänderung in Kraft treten könne, sei neben dem Parlament auch eine Einigung mit dem Rat der Mitgliedstaaten zwingend erforderlich.
The European Parliament's Umweltausschuss has spoken out in favor of a significant softening of the planned phase-out of combustion engines for the year 2035. A majority of members voted for a corresponding proposal that prepares the final decision of the entire EU Parliament in mid-Dezember.
Accordingly, the CO₂ emissions of new cars in the EU are fundamentally supposed to drop by 87.5 percent by 2035 compared to the base year 2021. Although the general plan provides for a reduction of 95 percent, automobile manufacturers are allowed to deviate by another 7.5 percentage points if they use climate-friendly manufactured steel. This means that new combustion and hybrid vehicles could continue to be sold even after 2035 without threatening penalty payments.
The measure goes back to an understanding among negotiators from various factions, while the 27 EU Mitgliedstaaten are still working on their common position in parallel. For a Gesetzesänderung to come into force, an agreement with the Council of Member States is absolutely mandatory in addition to Parliament.
EU-Umweltausschuss will Verbrenner-Aus aufweichen
Foto: Spiegel Online
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Der Umweltausschuss des Europaparlaments hat sich für eine deutliche Aufweichung des für das Jahr 2035 geplanten Verbrenner-Aus ausgesprochen. Eine Mehrheit der Abgeordneten stimmte für einen entsprechenden Vorschlag, der die endgültige Entscheidung des gesamten EU-Parlaments Mitte Dezember vorbereitet.
Demnach soll der CO₂-Ausstoß von Neuwagen in der EU bis 2035 grundsätzlich um 87,5 Prozent im Vergleich zum Basisjahr 2021 sinken. Zwar sieht der allgemeine Plan eine Minderung um 95 Prozent vor, jedoch dürfen Automobilhersteller um weitere 7,5 Prozentpunkte abweichen, wenn sie klimafreundlich hergestellten Stahl verbauen. Damit könnten auch nach 2035 weiterhin neue Verbrenner und Hybridfahrzeuge ohne drohende Strafzahlungen verkauft werden.
Die Maßnahme geht auf eine Verständigung von Unterhändlern verschiedener Fraktionen zurück, während die 27 EU-Mitgliedstaaten parallel noch an ihrer gemeinsamen Position arbeiten. Damit eine Gesetzesänderung in Kraft treten kann, ist neben dem Parlament auch eine Einigung mit dem Rat der Mitgliedstaaten zwingend erforderlich.
Wirtschaft
4. November 2026
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